Sauruks – tā mīļi saucams Aukštaitijas šaursliežu dzelzceļš, kas pilsētas iedzīvotājus un viesus priecina jau otro gadsimtu. Tas sāka darboties 1899. gadā, melnu lokomotīvju un koka vagonu laikā. Šaursliežu dzelzceļš Anīkščus sasniedza pagājušā gadsimta beigās. Cara laikā uzbūvētā šaursliežu dzelzceļa līnija Pastovys-Svenčioneliai-Utena-Panevēža tika izmantota masveidā cērtamo mežu koksnes un pasažieru pārvadāšanai. Tas bija galvenais saziņas līdzeklis pat pēckara laikā, kad kursējuši autobusi. Anīkšču iedzīvotāji devušies uz Švenčioneliem ar vilcienu, lai no turienes nokļūtu Viļņā. Pa šaursliežu dzelzceļu līdz pirmajai plašajai dzelzceļa stacijai tika pārvadāti arī tie, kuri bija izsūtīt trimdā uz Sibīriju. Visiem no tiem šis ceļojums bija pēdējais.
XX gadsimta pirmajā pusē šaursliežu dzelzceļš bija galvenais Aukštaitijas transports, pārvadājot pasažierus un kravu. Izmantojot šaursliežu dzelzceļu līdz Panevēžas, no rajoniem tika pārvadāts lins, bekons, cukurbietes, milti, sviests, linsēklas, koks, smiltis. Lauksaimnieki pa šaursliežu dzelzceļu pārvadāja sāli, mēslojumu, petroleju un ogles. Tā mērķis dažādos laikposmos ir mainījies. Šaursliežu dzelzceļa satiksmes pieaugums sākās starpkaru periodā, kad tas tika plaši izmantots dažādās ekonomikas nozarēs. Vēlāk tā ierastās funkcijas mazinājās. 1996. gadā tika slēgts dzelzceļa līnijas atzarojums uz ziemeļiem no Panevēžas. 2001. gadā šaursliežu dzelzceļš pārtraucis darboties kā pasažieru transportlīdzeklis un sāka attīstīties kā vēsturisks tūristu vilciens, un Anīkšču stacijā tika atvērta šaursliežu dzelzceļa muzeja ekspozīcija. Tagad Sauruks tiek uzskatīts par vienu no unikālākajiem un aizsargājamākajiem Lietuvas Republikas kultūras mantojuma objektiem.
Apmeklējiet Anīkšču dzelzceļa staciju - tā patiešām ir ļoti interesanta! Stacija tika uzcelta 1901. gadā un atrodas Anīkšču pilsētas ziemeļu daļā pie šaursliežu dzelzceļa līnijas Rubiķi-Anīkšči-Panevēža. Stacijas apmeklēšana līdzinās ceļojumam uz pagājušo gadsimtu. Viss stacijas komplekss līdz mūsdienām saglabājies gandrīz nemainīgs: ūdens tornis un ūdens stacija, galvenā stacijas ēka, preču noliktava, metāla tilts, sliedes. No Anīkšķiem pa šaursliežu dzelzceļu mācīties devās J.Biļūns., A.Žukausks-Vienolis.
Senāk daudzi pilsētas iedzīvotāji vakarā devušies pastaigāt pa dzelzceļa staciju - ne tikai pavadīt vai sagaidīt vilcienu, bet arī lai pabūtu ļaudīs. Anīkšču iedzīvotāji uz staciju devās izejamās drēbēs un peronā varēja nopirkt karstus cepelīnus. Pastaigāšanās pa dzelzceļa staciju bija svētki. Pēdējos gados kompleksa prezentēšanas iespējas ir paplašinātas: ierīkota nojume, kas paredzēta transportlīdzekļu aizsardzībai, stacijas teritorijā iespējams braukt ar aktīviem ekspozīcijas eksponātiem - velosipēdiem uz sliedēm, ar roku darbināmu drezīnu. Svarīgs akcents dzelzceļa stacijā ir lokomotīve "Kukuška", kas ražota 1949. gadā "Skoda" rūpnīcā.
Šaursliežu dzelzceļa stacijas muzeja misija ir saglabāt funkcionējošu šaursliežu dzelzceļu un efektīvi integrēt to sabiedrības dzīvē. Pasažierus ceļot vilina saglabātās vecās dzelzceļa vērtības un vairāk nekā piecdesmit dabas, vēstures un kultūras mantojuma objekti, kas atrodas blakus šaursliežu dzelzceļam.
